之一，没有这样一支伟大劳动人民志愿运输大军，我们休想战争能够胜利。
一个美国记者游历山东解放区，看着劳动人民服务前线的运输队列，深为诧
异，他认为在欧美各国从未有此现象，必须军队押解和官吏监督，至少应有
巨大报酬才行，否则人民推运着许多重要的日用品和军用物资是难以保障不
被损伤和盗窃或私自取用的。至于在其他各国或国民党中国，据该记者亲眼
看见，则更非高度强迫命令用尽奴役办法不可能组成这样大的运输队，而且
这种运输队是不可能持久的，大批开小差，大批逃亡，大批损坏盗窃贪污是
难免的必然现象，只有在中国解放区的现象是非常奇特，这样强大的数十万
人的运输队伍，一无军队押解，二是到处推着和运送着主要战争物资和生活
必需品，三是为了防空而夜间运动，四是劳动辛苦，还要冒着国民党飞机炮
火威胁，据调查并无成批逃亡和盗窃的现象，人人表现了志愿的劳动服务的
高贵精神。该记者最后认为这是解放区人民的民主运动的伟大成功，是突破
历史所创造的奇迹。我想这个美国记者的估计和评论是正确的，目前在解放
区所进行的伟大爱国自卫战争，只有从为人民事业的真正牺牲和解放区军民
服务战争的自觉性，才能获得正确了解，因而这个战争是美帝国主义及其走
狗所不能克服，它的胜利的必然性更可预见得到的。
一年来的自卫战争，出现了各种新事物，广大人民有了各种新的创造，
人民运输工作仅是其中的伟大事件之一。各方面的工作和创造需要加以总
结，我在此特就手边关于组织和领导劳动人民进行运输问题提出几项意见，
作总结工作与进行工作的参考。我不企图讲到全般的问题，我只讲其中几个
要点：
第一是改变称号问题。某同志来信，他提议改变“民伕”的称号。他说
“民伕”是统治阶级奴役人民的一种轻贱的称呼，与我们劳动人民服务前线
的自由劳动的新内容太不相称，应考虑改变，事实上有不少民伏讨厌这一旧
称呼。例如有同志叫民伕同志“夫子同志”，他们即回答：“我自愿上前线
第183章
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